تاریخ:
تهران، ۱۸۵ سال پیش 
درس هشتاد و چهار
قصههای نان و نمک(56)/ راهنما بزن هموطن!
راننده به سرعت پیچید جلوی ماشین من، سرعتم را کم کردم، رد شد اما ماشین دست راستیام متوجه نشد که او میخواهد از خروجی خارج شود برای همین با همان سرعتی که داشت کوبید به در سمت شاگرد ...
عصر ایران ؛ احسان محمدی - راننده به سرعت پیچید جلوی ماشین من، سرعتم را کم کردم، رد شد اما ماشین دست راستیام متوجه نشد که او میخواهد از خروجی خارج شود برای همین با همان سرعتی که داشت کوبید به در سمت شاگرد ... تصادف اول صبح، اعصاب خردی، تقصیر تو بود، تقصیر من نبود، بیمه و ...
بدون هیچ تعارفی یکی از مهمترین عوامل تصادفات خیابانی در ایران عدم استفاده از «راهنما» است. یعنی بعضی مواقع دلم میخواهد از ماشین پیاده شوم، یقه راننده ماشین جلوییم را بگیریم و از او بپرسم «به نظرت این راهنما رو برای چی نصب کردن روی ماشین؟ چرا موقع پیچیدن ازش استفاده نمیکنی؟ من چطور ذهن تو رو بخونم که کدوم وری میخوای بپیچی؟»
سه نکته خیلی ساده اما مهم:
1- از راهنما استفاده کنیم. ما میدانیم کدام طرف میخواهیم بپیچیم، راهنما را به خاطر باقی رانندهها که نمیدانند مسیر بعدی ما کجاست خلق کردهاند. از این امکان استفاده کنیم، والله بالله که استفاده از راهنما نه شان ما را میآورد پایین که مثلاً نو رانندهایم نه هزینه برق و گاز و روغن موتور دارد! استفاده کن هموطن! از راهنما استفاده کن!
2- راهنمای ماشین «عصای موسی» نیست که وقتی آن را زدیم فکر کنیم میتواند رودخانه ماشینها را بشکافد و مسیر ما را باز کند. راهنما که زدیم، سرعت را کم کنیم، از آینهها هم استفاده کنیم و مسیرمان را تغییر بدهیم.
3- وقتی ماشین جلویی ما راهنما میزند به این معنی نیست که سرعتمان را زیاد کنیم و قبل از پیچیدن او از روی دستش رد شویم! سرعتمان را کم کنیم تا جلوی یک تصادف را بگیریم!
همین سه نکته ساده جلوی خیلی از تصادفات، اعصابخردیها، خسارتها و ... را میگیرد. از راهنما استفاده کن هموطن!
عصر ایران ؛ احسان محمدی - راننده به سرعت پیچید جلوی ماشین من، سرعتم را کم کردم، رد شد اما ماشین دست راستیام متوجه نشد که او میخواهد از خروجی خارج شود برای همین با همان سرعتی که داشت کوبید به در سمت شاگرد ... تصادف اول صبح، اعصاب خردی، تقصیر تو بود، تقصیر من نبود، بیمه و ...
بدون هیچ تعارفی یکی از مهمترین عوامل تصادفات خیابانی در ایران عدم استفاده از «راهنما» است. یعنی بعضی مواقع دلم میخواهد از ماشین پیاده شوم، یقه راننده ماشین جلوییم را بگیریم و از او بپرسم «به نظرت این راهنما رو برای چی نصب کردن روی ماشین؟ چرا موقع پیچیدن ازش استفاده نمیکنی؟ من چطور ذهن تو رو بخونم که کدوم وری میخوای بپیچی؟»
سه نکته خیلی ساده اما مهم:
1- از راهنما استفاده کنیم. ما میدانیم کدام طرف میخواهیم بپیچیم، راهنما را به خاطر باقی رانندهها که نمیدانند مسیر بعدی ما کجاست خلق کردهاند. از این امکان استفاده کنیم، والله بالله که استفاده از راهنما نه شان ما را میآورد پایین که مثلاً نو رانندهایم نه هزینه برق و گاز و روغن موتور دارد! استفاده کن هموطن! از راهنما استفاده کن!
2- راهنمای ماشین «عصای موسی» نیست که وقتی آن را زدیم فکر کنیم میتواند رودخانه ماشینها را بشکافد و مسیر ما را باز کند. راهنما که زدیم، سرعت را کم کنیم، از آینهها هم استفاده کنیم و مسیرمان را تغییر بدهیم.
3- وقتی ماشین جلویی ما راهنما میزند به این معنی نیست که سرعتمان را زیاد کنیم و قبل از پیچیدن او از روی دستش رد شویم! سرعتمان را کم کنیم تا جلوی یک تصادف را بگیریم!
همین سه نکته ساده جلوی خیلی از تصادفات، اعصابخردیها، خسارتها و ... را میگیرد. از راهنما استفاده کن هموطن!
لینک کوتاه: کپی لینک
دستگیری اراذل و اوباش سطح یک در محله ۱۳ آبان شهرری فینالیستهای مسابقه عکاسی حیاتوحش ۲۰۲۶ معرفی شدند؛ از نهنگ سوگوار تا آبتنی خرس (عکس) مجازات ملوان 19 ساله ناو آبراهام لینکلن به خاطر تلاش برای فرار از ماموریت «محمد بن سلمان» ولیعهد عربستان در ۱۲ سالگی (عکس) تعیین تکلیف بیش از ۵۰ ایرلاین دارای مجوز؛ سازمان هواپیمایی مجوزهای غیرفعال را بررسی میکند سیل بزرگ نپال (+عکس): 165 کشته و 1500 مفقودی / تخریب 19 پل و 40 کیلومتر جاده دیدنی های امروز؛ از سیل ویرانگر نپال تا جشنواره گوجه اسپانیا همتی: ارز کافی برای آرامش بازار داریم رئیس سازمان غذا و دارو: در هر شرایطی تولید و تأمین دارو ادامه دارد توان واقعی بمبافکنهای راهبردی روسیه چقدر است؟ پاکستان: عاصم منیر فرستاده ترامپ به تهران نیست ایلان ماسک بزرگترین پایگاه فضایی جهان را میسازد اعتبار کالابرگ این خانوارها امروز پنج شنبه فعال شد طائب: بازار و تولید، لانچرهای جدید ما هستند صادرات سیبزمینی تا پایان سال ممنوع شد