متفاوت ترین شاسی بلند هیوندای که در آمریکا طراحی شده است (+تصاویر)

طبق گفته هیوندای، طراحی جعبه ای بولدر به این شاسی بلند «زاویه های ورود، خروج و عبور تهاجمی» می دهد و همچنین از «عمق عبور از آب قابل توجهی» برخوردار است. این خودرو به لاستیک های آفرودی 37 اینچی مجهز شده و یک زاپاس فول سایز نیز روی در عقب نصب شده است. در عقب دارای لولای دوتایی است که از هر دو جهت باز می شود و شیشه عقب نیز به صورت برقی پایین می آید.

عصر ایران- هیوندای همواره برای ساخت یک پیکاپ با شاسی نردبانی اشتیاق داشته است. این خودروساز سال گذشته تایید کرد که چنین مدلی را خواهد ساخت، اما حالا برای اولین بار نگاهی به پلتفرمی داریم که ظاهرا پایه کار خواهد بود. این پلتفرم در قالب یک طرح مفهومی با نام بولدر معرفی شده، یک شاسی بلند جعبه ای شکل که ممکن است خود هیوندای آن را نیز به تولید برساند.

بولدر دارای فرم بدنه دو بخشی است و از زبان طراحی «هنر فولاد» هیوندای بهره می برد؛ زبانی که امسال در نمایشگاه خودروی نیویورک معرفی شد. این خودروساز می گوید این کانسپت که در ایالات متحده طراحی شده، نشان دهنده مسیر آینده طراحی این برند است.

این پلتفرم شاسی نردبانی که نخستین نمونه از نوع خود برای هیوندای محسوب می شود، پایه یک پیکاپ سایز متوسط جدید خواهد بود که تا سال 2030 عرضه می شود و همچنین در دیگر خودروهای آینده نیز استفاده خواهد شد. این موضوع احتمالا شامل یک شاسی بلند آفرودی در آینده نیز می شود که اگر کانسپت های قبلی هیوندای نشانه ای باشند، ظاهری بسیار شبیه به بولدر خواهد داشت.

طبق گفته هیوندای، طراحی جعبه ای بولدر به این شاسی بلند «زاویه های ورود، خروج و عبور تهاجمی» می دهد و همچنین از «عمق عبور از آب قابل توجهی» برخوردار است. این خودرو به لاستیک های آفرودی 37 اینچی مجهز شده و یک زاپاس فول سایز نیز روی در عقب نصب شده است. در عقب دارای لولای دوتایی است که از هر دو جهت باز می شود و شیشه عقب نیز به صورت برقی پایین می آید.

بولدر دارای کابینی با طراحی رترو-آینده نگرانه است. این خودرو نمایشگر سنتی پشت آمپر ندارد و به جای آن اطلاعات مهم خودرو را در پایین شیشه جلو نمایش می دهد، مشابه یک هدآپ دیسپلی سرتاسری. داشبورد گرد آن دارای چهار نمایشگر مربعی کوچک با کنترل های فیزیکی است، نه یک صفحه نمایش بزرگ یکپارچه؛ چیزی که امیدواریم آینده نمایشگرهای داخل خودرو باشد.

هیوندای اشاره ای به پیشرانه های احتمالی نکرده است، اما انتظار می رود این پلتفرم از گزینه های تمام برقی، بنزینی و هیبریدی پشتیبانی کند. این خودروساز می گوید هنوز در «مراحل ابتدایی» توسعه این پلتفرم شاسی نردبانی قرار دارد، اما با توجه به نزدیک بودن پایان این دهه، انتظار داریم به زودی اطلاعات بیشتری درباره این پیکاپ و دیگر مدل ها منتشر شود.

به هر ترتیب؛ هیوندای ماه هاست درباره یک پیکاپ شاسی نردبانی صحبت می کند و حالا یک قدم به واقعیت نزدیک تر شده است. این خودرو با مدل های مطرح این کلاس مانند تویوتا تاکوما رقابت خواهد کرد.