تاریخ:
پزشکیان: ما قادریم همه مشکلاتمان را حل کنیم 
درس هشتاد و چهار
یمن گزارشها درباره دریافت عوارض از کشتیها را تکذیب کرد
منابع مورد استناد رویترز همچنین مدعی شده بودند که پیشنهاد دریافت عوارض، در جریان سفر مقامات حوثی به تهران در ماه ژوئیه با مقامهای ایرانی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است، هرچند برای اجرای احتمالی این طرح، هیچ جدول زمانی یا بازه مشخصی تعیین نشده بود.
نهاد هماهنگی امور دریایی تحت کنترل حوثیهای یمن، روز شنبه گزارشها درباره برنامهریزی برای دریافت عوارض از کشتیهای تجاری عبورکننده از تنگه بابالمندب را رد کرد و اعلام کرد که هیچ تصمیمی در این زمینه اتخاذ نشده است. این نهاد همچنین تأکید کرد که عبور از این آبراه راهبردی همچنان آزاد است.
به گزارش فرارو به نقل از tribune، این بیانیه در واکنش به گزارشی منتشر شد که خبرگزاری رویترز روز چهارشنبه به نقل از منابع منطقهای منتشر کرده بود. بر اساس این گزارش، حوثیهای همسو با ایران، یک هفته پس از اعلام محاصره دریایی عربستان سعودی، در حال بررسی طرحی برای دریافت عوارض از کشتیهای تجاری در حال تردد در بخش جنوبی دریای سرخ هستند.
منابع مورد استناد رویترز همچنین مدعی شده بودند که پیشنهاد دریافت عوارض، در جریان سفر مقامات حوثی به تهران در ماه ژوئیه با مقامهای ایرانی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است، هرچند برای اجرای احتمالی این طرح، هیچ جدول زمانی یا بازه مشخصی تعیین نشده بود.
در مقابل، «مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه» (HOCC) که تحت مدیریت حوثیها فعالیت میکند، با رد این گزارشها اعلام کرد که خدمات «عبور ایمن» این مرکز کاملاً داوطلبانه و رایگان است.
در بیانیه این مرکز آمده است: «HOCC قاطعانه تأکید میکند که هر فرد یا نهادی که در ازای عبور از تنگه بابالمندب درخواست دریافت وجه کند، به هیچ عنوان نماینده جمهوری یمن یا HOCC محسوب نمیشود.»
این مرکز همچنین از شرکتهای کشتیرانی خواست در برابر هرگونه درخواست مالی از سوی افراد یا نهادهای غیرمجاز هوشیار باشند و اعلام کرد: «HOCC از شرکتهای کشتیرانی میخواهد که از انجام هرگونه پرداخت یا ارائه اطلاعات به افراد یا نهادهای غیرمجاز خودداری کنند.»
تکذیب رسمی این گزارش از سوی نهاد تحت کنترل حوثیها در حالی صورت میگیرد که طی هفتههای اخیر، امنیت کشتیرانی در دریای سرخ و تنگه بابالمندب به یکی از مهمترین دغدغههای صنعت حملونقل دریایی و بازارهای جهانی انرژی تبدیل شده و هرگونه تحول در این مسیر راهبردی با حساسیت فراوان از سوی فعالان بازار و شرکتهای کشتیرانی دنبال میشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
۱۰ اثر زیبا و ماندگار از «علی زند وکیلی» (همین الان بشنوید) ایستگاه مرکزی اشتوتگارت؛ شاهکار زیرزمینی آلمان (+عکس) این تصاویر هوش مصنوعی نیستند/ اوج زیبایی کار یک معمار را ببینید شاهکار معماری اثر بیانکه اینگلس با نامتعارف ترین تراس ها (+عکس) سیانان: پاکسازی مینهای تنگه هرمز بدون همکاری ایران کار سادهای نیست وزیر نیرو: در جنگ ۴۰ روزه، ۴۲۰۰ مگاوات از ظرفیت نیروگاهی را از دست دادیم واکنش اردوغان به انحلال «قسد» در سوریه روشن بودن رومینگ از بسته اینترنت کم میکند؟ عضو هیات رئیسه مجلس: باید مردم را در جریان مسائل داخلی و خارجی کشور قرار داد قائمپناه: تفاهمنامه پایان جنگ سند افتخار ایران است آمدم، خنداندم و رفتم؛ سنگ قبری به سبک اکبر عبدی ادعای نتانیاهو درباره ایران: من به ترامپ گفتم تشدید محاصره و او تأیید کرد صدور چک رمزدار از این تاریخ ممنوع است چرا مهدی اخوانثالث موسیقی را کنار گذاشت؟ جوزف عون: برای جلوگیری از مصیبتهای ناشی از جنگ، تصمیم به مذاکره با اسرائیل گرفتیم