تاریخ:
تصاویر ماهوارهای از سیل ویرانگر نپال؛ مناطق سیلزده کاملاً دگرگون شدند 
درس هشتاد و چهار
لیزر پنهان پرنده سیاه در جنگنده نسل ششم «اف ۴۷»
ناسا حدود ۳۰ سال پیش سامانهای را روی هواپیمای «SR-71» یا همان پرنده سیاه آزمایش کرد که با لیزر میتوانست شرایط جریان هوا را بدون اتکا به لولههای فشار معمول اندازهگیری کند.
در حدود سه دهه پیش، ناسا روی هواپیمای افسانهای SR-71 فناوریای را آزمایش کرد که میتوانست دادههای پروازی را با استفاده از لیزر و بدون اتکا به لولههای فشار معمول اندازهگیری کند. حالا همین ایده به دلیل نیازهای پیچیده جنگنده نسل ششم F-47 دوباره مورد توجه قرار گرفته است.
به گزارش خبرآنلاین، SR-71 بلکبرد فقط یک هواپیمای جاسوسی فوقسریع نبود. ناسا در دهه ۱۹۹۰ از این هواپیما بهعنوان یک آزمایشگاه پرنده برای بررسی فناوریهای مورد نیاز هواپیماهای آینده استفاده کرد. این هواپیما برای پرواز در ارتفاع حدود ۲۴ کیلومتری و سرعت بیش از ماخ ۳ طراحی شده بود و شرایطی را فراهم میکرد که آزمایش بسیاری از فناوریهای پیشرفته روی هواپیماهای معمولی امکانپذیر نبود.
یکی از این پروژهها Laser Air Data Sensor یا LADS بود. هدف این سامانه، اندازهگیری دادههای مربوط به وضعیت هوا و حرکت هواپیما با استفاده از لیزر به جای حسگرهای مکانیکی و سامانههای فشارسنج متداول بود.
هواپیماهای امروزی معمولاً از سامانههای pitot-static برای اندازهگیری پارامترهایی مانند سرعت هوایی، فشار استاتیک و در نهایت ارتفاع و سرعت عمودی استفاده میکنند. این سامانهها به اجزایی مانند لوله پیتو و دریچههای فشار نیاز دارند که روی بدنه قرار میگیرند.
LADS ایده متفاوتی را آزمایش کرد. این سامانه با استفاده از لیزرهای دیاکسیدکربن چند صفحه یا پرتو نور را در زیر هواپیما ایجاد میکرد. ذرات بسیار ریز موجود در جو هنگام عبور از این پرتوها، نور را پراکنده میکردند. سامانه با تحلیل این پراکندگی میتوانست سرعت و جهت حرکت ذرات را اندازه بگیرد و از آن، دادههای مربوط به جریان هوا و وضعیت پروازی را استخراج کند.
این روش برای طراحی هواپیماهای پنهانکار جذاب است. حسگرهای نوری میتوانند در سطح بدنه ادغام شوند و برخلاف برخی تجهیزات سنتی، قطعات برجستهای در مسیر جریان هوا ایجاد نکنند. چنین رویکردی بهصورت بالقوه میتواند بازتاب راداری، قطعات متحرک و نیازهای تعمیراتی را کاهش دهد و در برابر آسیبهای خارجی نیز مزایایی داشته باشد.
بر اساس گزارش «simpleflying»، در پروژه F-47 جنگنده نسل ششم بوئینگ در برنامه Next Generation Air Dominance نیروی هوایی آمریکا، قرار است ترکیبی از پنهانکاری بسیار پیشرفته، سرعت کروز مافوقصوت، حسگرهای پیچیده و قابلیت بقا در محیطهای تهدیدشده را ارائه کند. چنین الزامات سنگینی میتواند طراحان را به سمت روشهای جدید برای اندازهگیری وضعیت پروازی سوق دهد.
با این حال، هیچ مدرک عمومی وجود ندارد که F-47 از LADS یا یک سامانه لیزری مشابه استفاده کند. جزئیات مهندسی این جنگنده عمدتاً محرمانه است و حتی اطلاعات تصویری منتشرشده از آن نیز جزئیات کافی درباره سامانههای حسگری ارائه نمیکند.
آنچه میتوان با اطمینان گفت این است که پژوهشهای ناسا روی SR-71 بخشی از دانش انباشته صنعت هوافضا هستند و نتایج منتشرشده آنها در دسترس شرکتهایی مانند بوئینگ قرار دارد. اینکه مهندسان F-47 از این پژوهشها استفاده کردهاند یا نه، مشخص نیست.
لینک کوتاه: کپی لینک
متن کامل گفتوگوی رئیسجمهور با مردم تأکید جانشین فرمانده نیروی هوایی ارتش بر ضرورت بازآرایی این نیرو عراقچی: کشورهای منطقه دریافتند اتکا به آمریکا برای تأمین امنیت، یک اشتباه راهبردی است هشدار حماس به اسرائیل: مسئول پیامدهای ترور جدید در کرانه باختری هستید قدرتمندترین موشک اروپا پرتاب شد بفرمایید شکلات ساخت چین! رئیس جمهور: عمانیها پذیرفتند که مسیر تنگه هرمز بر اساس چارچوب توافق شده باز شود بهاندازه کافی آمریکایی نیستند نعیم قاسم: وحدت اسلامی باید به تقویت مسلمانان و مقابله با پروژههای تجزیهطلبانه منجر شود سهمیه فروش ارز به شرکتها ۵ برابر شد/ سقف فروش ارز به بالای ۱۸ سالهها مرکز آمار: ۱۲ استان در مرداد ماه تورم بالای ۱۰۰ درصد داشته اند کروبی: امام ۱۰ سال در تهران بود اما یک خانه برای خودش نخرید تحریم های جدید وزارت خزانه داری آمریکا علیه ایران دستور ترامپ برای ایجاد یک آکادمی نظامی ویژه در حوزه فضا این ساختمان در هلند به کشتی معروف است (+عکس)