تاریخ:
وینسیوس دوباره حاشیه ساز شد؛ فریاد بر سر آردا گولر 
درس هشتاد و چهار
اولین واکنش به افزایش نرخ کرایه تاکسیها
حمیدرضا صارمی گفت: نرخ کرایه تاکسی یک موضوع دو طرفه است که نباید از یک زاویه آن را بررسی کرد و باید به حقوق مسافران هم فکر کرد. هنوز یک سال از افزایش نرخ کرایه تاکسیها در تابستان ۹۰ نگذشته است و خوب بود شورای شهر تهران تحمل می کرد که یک سال از نرخهای قدیمی بگذرد و سپس در خصوص نرخهای جدید تصمیم گیری کند.
معاون امور شهرداریهای سازمان شهرداریها و دهیاریها با اشاره به مصوبه شورای شهر تهران در رابطه با افزایش نرخ کرایه تاکسیها گفت: اعضای شورای شهر تهران تنها به فکر حقوق رانندگان تاکسی نباشند و به حقوق مسافران هم فکر کنند.
به گزارش مهر، حمیدرضا صارمی با بیان اینکه سال گذشته شورای شهر تهران دو بار نرخ کرایه تاکسیها را افزایش داد، گفت: از نمایندگان مردم انتظار می رفت همانگونه که حقوق رانندگان تاکسی را در نظر گرفته اند به فکر سایر شهروندان هم باشند.
وی ادامه داد: نرخ کرایه تاکسی یک موضوع دو طرفه است که نباید از یک زاویه آن را بررسی کرد و باید به حقوق مسافران هم فکر کرد. هنوز یک سال از افزایش نرخ کرایه تاکسیها در تابستان ۹۰ نگذشته است و خوب بود شورای شهر تهران تحمل می کرد که یک سال از نرخهای قدیمی بگذرد و سپس در خصوص نرخهای جدید تصمیم گیری کند.
صارمی در پاسخ به این پرسش که چرا نباید با وجود افزایش هزینه های رانندگان تاکسی و نرخ تورم، کرایه های تاکسی افزایش پیدا کند؟ گفت: ما تمامی موضوعاتی که به رانندگان تاکسی مربوط می شود از جمله افزایش قیمت لاستیک، لوازم یدکی و... را رصد می کنیم و به نظر می رسد کرایه های فعلی تاکسی معقول باشد.
وی با اشاره به تاثیر افزایش نرخ کرایه تاکسیها بر قیمت سایر کالاها گفت: ما کمکهای زیادی در خصوص بیمه رانندگان و تبلیغات تاکسیها جهت جبران هزینه ها کرده ایم و شهرداری نیز به جای افزایش نرخ کرایه ها با برنامه های حمایتی مانند ایجاد خطوط HOV و... رانندگان را حمایت کنند.
نرخ کرایه های تاکسی و اتوبوس در جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران به تصویب رسید که کرایه تاکسیها به طور متوسط ۱۵ تا ۱۶ درصد افزایش داشت.
به گزارش مهر، حمیدرضا صارمی با بیان اینکه سال گذشته شورای شهر تهران دو بار نرخ کرایه تاکسیها را افزایش داد، گفت: از نمایندگان مردم انتظار می رفت همانگونه که حقوق رانندگان تاکسی را در نظر گرفته اند به فکر سایر شهروندان هم باشند.
وی ادامه داد: نرخ کرایه تاکسی یک موضوع دو طرفه است که نباید از یک زاویه آن را بررسی کرد و باید به حقوق مسافران هم فکر کرد. هنوز یک سال از افزایش نرخ کرایه تاکسیها در تابستان ۹۰ نگذشته است و خوب بود شورای شهر تهران تحمل می کرد که یک سال از نرخهای قدیمی بگذرد و سپس در خصوص نرخهای جدید تصمیم گیری کند.
صارمی در پاسخ به این پرسش که چرا نباید با وجود افزایش هزینه های رانندگان تاکسی و نرخ تورم، کرایه های تاکسی افزایش پیدا کند؟ گفت: ما تمامی موضوعاتی که به رانندگان تاکسی مربوط می شود از جمله افزایش قیمت لاستیک، لوازم یدکی و... را رصد می کنیم و به نظر می رسد کرایه های فعلی تاکسی معقول باشد.
وی با اشاره به تاثیر افزایش نرخ کرایه تاکسیها بر قیمت سایر کالاها گفت: ما کمکهای زیادی در خصوص بیمه رانندگان و تبلیغات تاکسیها جهت جبران هزینه ها کرده ایم و شهرداری نیز به جای افزایش نرخ کرایه ها با برنامه های حمایتی مانند ایجاد خطوط HOV و... رانندگان را حمایت کنند.
نرخ کرایه های تاکسی و اتوبوس در جلسه امروز شورای اسلامی شهر تهران به تصویب رسید که کرایه تاکسیها به طور متوسط ۱۵ تا ۱۶ درصد افزایش داشت.
لینک کوتاه: کپی لینک
خرید قسطی طلای دیجیتال؛ وقتی کمبود نقدینگی شروع سرمایهگذاری را عقب نمیاندازد گفتگوی تلفنی پوتین و الجولانی انتقاد علیرضا خمسه از پایین آمدن کیفیت آثار سینما، تلویزیون و موسیقی انتقاد وزیر ارشاد از طرح «مقابله با نفوذ» مجلس زنان موتورسوار قربانیان لجاجت بروکراتیک/ وقتی فراجا صورت مسئله را پاک میکند خاطره جالب اخوان ثالث از خانم گلرخسار تاجیکی پیمان مکه؛ از تهران تا آتن و ظهور یک معماری امنیتی تازه حاج آقا مجتبی محرم اسرار مملکت بود / آیت الله مجتبی خامنه ای عهده دار پاسخگویی به مسائل شرعی مربوط به زندان، امور امنیتی، نظامی، جاسوسی و ... بودند ژاپن «ناگهان» را به اسکار 2027 معرفی کرد پزشکیان: به کوری چشم دشمنان ایران را آباد میکنیم انتقاد وزیر ارشاد از طرح «مقابله با نفوذ»: مراقب باشیم گرفتار دام دشمنان نشویم بارندگی و رعد و برق در ۱۳ استان نیسان سیما ؛ این ژاپنی همیشه جذاب! (+عکس) سرنوشت تلخ رستوران دیسکو؛ از شکوه در پتروپلیس تا متروکهای فراموششده (+عکس) نخستین آسمانخراش مدرن بوسنی و هرزگوین (+عکس)