تاریخ:
حالوهوای پاییزی در کشور؛ کاهش محسوس دما و ادامه بارشها در نوار شمالی 
درس هشتاد و شش
تنوع رنگ خودروهای داخلی افزایش یافت
تولید خودروها با رنگهای متنوع و شاد از یک سو علائق و خواست مصرفکنندگان به این محصولات را تامین کرده و از سوی دیگر زیبایی بصری خیابانها را به دنیال دارد با این حال در ایران صف خودروها در خیابانها تنها طیفی از چند رنگ محدود را به تصویر میکشد.
پس از چند سال بیرغبتی خودروسازان داخلی به تولید خودروهایی با رنگهای متنوع و شاد، این شرکتها تولید این محصولات با رنگهای جدید را آغاز کردهاند.
به گزارش ایسنا، خودروسازان جهانی محصولات خود را با رنگهای متنوع و شادی از جمله نارنجی، قرمز، زرشکی، زرد و قهوهای تولید میکنند.
تولید خودروها با رنگهای متنوع و شاد از یک سو علائق و خواست مصرفکنندگان به این محصولات را تامین کرده و از سوی دیگر زیبایی بصری خیابانها را به دنیال دارد با این حال در ایران صف خودروها در خیابانها تنها طیفی از چند رنگ محدود را به تصویر میکشد.
در سالهای اخیر تنوع رنگ خودروهای تولیدی در کشور کاهش یافته بود بهگونهای که خودروسازان بیشتر محصولات خود را با رنگهای اصلی و کلیشهای چون سفید، خاکستری، نقرهای و نوک مدادی تولید میکردند و خودروهای با رنگ متنوع جایی در سبد محصولات این شرکتها نداشت.
البته چند سال پیش خودروسازان داخلی به سمت تنوع رنگ خودروهای تولیدی حرکت کردند با این حال چنین اقداماتی مقطعی و محدود بود و ادامه نیافت. با این حال اما خودروسازان داخلی مجددا در چند ماه اخیر تنوع رنگ محصولات تولیدی خود را افزایش دادهاند و تولید خودروها با رنگهایی چون سفید، نقرهای و خاکستری کاهش یافته است.
یک کارشناس صنعت خودرو درباره دلایل این موضوع میگوید: در چند سال منتهی به سال 1391 تولید خودروسازان در اوج قرار داشته و تقاضای خرید این محصولات نیز متناسب با آن بالا بود.
بهروز مشهدی - عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت - با بیان اینکه به همین دلیل فروش خودروسازان تضمین شده بود و آنها توجهی به علائق و خواست مشتریان در زمینه رنگ خودروهای تولیدی نمیکردند، خاطرنشان میکند: تعویض رنگ خودروها در اتاق رنگ برای خودروسازان هزینهبر بوده و آنها ترجیح میدادند به دلیل تضمین شده بودن فروش، محصولاتشان را با چند رنگ محدود تولید کنند.
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه میدهد: با این حال در دو سال اخیر به دلیل افزایش قیمت خودرو، فروش این محصولات در داخل کشور کاهش یافت و خودروسازان نیز به دلایلی چون تحریم و کاهش نقدینگی با مشکل کاهش تولید مواجه شدند.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه میکند: بنابراین در شرایطی که میزان تقاضا برای خودروهای داخلی کاهش یافته بود خودروسازان مجبور شدند توجه بیشتری به خواست مشتریان در زمینه رنگ خودروهای تولیدی داشته و تنوع رنگ خودروهای خود را افزایش دهند.
مشهدی با بیان اینکه واردات خودروهای خارجی با رنگهای متنوع و شاد نیز در ترغیب خودروسازان به تولید خودروهایی با رنگهای جدید نقش داشته است، تصریح میکند: برخی از مصرفکنندگان از خودروهای با رنگهایی چون نقرهای و سفید خسته شدهاند و تمایل دارند خودروهایی با رنگهایی جدید سوار شوند.
لینک کوتاه: کپی لینک
اسنپپی در حال تلاش برای مطرح نشدن پرونده انحصار در سازمان نظام صنفی رایانهای است دریانوردی هرمزگان: توقیف یک کشتی در خلیج فارس به دلیل تخلیه مواد نفتی حمله یمن به کشتیهای عربستان سعودی در دریای سرخ بازگشت حملات ایران و آمریکا بعد از یک ماه آرامش / ادامه جنگ و صلح چرا ذهنمان خاطرات تلخ را بیش از خاطرات خوش تکرار میکند؟ واکنش عراقچی به اظهارات نتانیاهو درباره کشاندن آمریکا به جنگ: «افعی!» کارگران شرکت نفت در حال کار در خوزستان در اواخر دوره قاجار (عکس) معاون پزشکیان: شرایط اقتصادی خوب نیست؛ مجبوریم پول چاپ کنیم/ از روز اول به ما فرصت اصلاح داده نشد دو سال دولت چهاردهم؛ پتروپارس در مسیر افزایش تولید و توسعه ظرفیت نفت و گاز پژوهش ۵ ساله ایران و لهستان درباره زندگی ایرانیان پیش از مادها لیزر چگونه موهای زائد بدن را از بین می برد؟ وزیر عراقی در تهران؛ هم الکامپ را میبیند هم عجایب اینترنت در ایران را! ۹ درمان خانگی که علم هم درباره آنها حرفهایی برای گفتن دارد/ از زردچوبه تا اسطوخودوس و نعناع آب گرم واقعا چه فایده ای برای بدن دارد؟ طاسی مردانه؛ مادر شما مقصر نیست!