تاریخ:
چرا نباید درب ورودی را سهقفله کنیم؟ دلیلش را ببینید 
درس هشتاد و چهار
قدرتمندترین سوپرماشین بدون گیربکس
به جای گیربکس معمولی، Regera مجهز به یک سیستم Direct Drive است که نیرو را به طور مستقیم به سه موتور الکتریکی خود میفرستد.
کوینیگزگ Regera برای استفاده روزمره ساخته شد، اما چنین چیزی امکان پذیر نیست. قرار است این سوپر ماشین زیبا با وسایل راحتی بیشتری نسبت به مدلهای قبلی کمپانی کوینیگزگ به بازار بیاید، که میتوان به شاسی راحتتر و موتور کاملا بیصدا اشاره کرد. Regera دارای پشرانه 8 سیلندر خورجینی 5.0 لیتر مجهز به توربوشارژر دوگانه است که 1500 اسببخار قدرت دارد؛ اما این همه ماجرا نیست.
آنچه که این مدل را منحصر به فرد می کند، فقدان کامل گیربکس است. دلیل این کار، حذف زمانی است که صرف تغییر دندهها میشود که بهترین راه برای رسیدن به این مقصود، حذف کامل همه دندهها است. حذف گیربکس باعث سبکی بیشتر این ماشین شده است؛ اما استفاده از یک باتری لیتیوم-پلیمر سنگین، وزنی معادل 155 کیلوگرم به خودرو اضافه کرده است. به جای گیربکس معمولی، Regera مجهز به یک سیستم Direct Drive است که نیرو را به طور مستقیم به سه موتور الکتریکی خود میفرستد.
سیستم Direct Drive، با حذف مزاحمتهای تغییر دنده، رانندگی راحتتری را فراهم میکند و همچنین قدمی در راه توسعه سوپر ماشینها محسوب میشود. این کمپانی سوئدی اعتقاد دارد که گیربکسها برای نسل بعدی سوپر ماشینها، بسیار پر سروصدا و ناکارآمد هستند و باعث هدر رفتن نیرو میشوند. در حالی که سوپر ماشینهای دیگر مانند فراری، خواهان گیربکس با کلاژ دوگانه هستند، کوینیگزگ با این تکنولوژی جدید خود را از رقبا پیش انداخته است. نظر شما در مورد این سوپر ماشین بدون گیربکس چیست؟
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
آنچه که این مدل را منحصر به فرد می کند، فقدان کامل گیربکس است. دلیل این کار، حذف زمانی است که صرف تغییر دندهها میشود که بهترین راه برای رسیدن به این مقصود، حذف کامل همه دندهها است. حذف گیربکس باعث سبکی بیشتر این ماشین شده است؛ اما استفاده از یک باتری لیتیوم-پلیمر سنگین، وزنی معادل 155 کیلوگرم به خودرو اضافه کرده است. به جای گیربکس معمولی، Regera مجهز به یک سیستم Direct Drive است که نیرو را به طور مستقیم به سه موتور الکتریکی خود میفرستد.
سیستم Direct Drive، با حذف مزاحمتهای تغییر دنده، رانندگی راحتتری را فراهم میکند و همچنین قدمی در راه توسعه سوپر ماشینها محسوب میشود. این کمپانی سوئدی اعتقاد دارد که گیربکسها برای نسل بعدی سوپر ماشینها، بسیار پر سروصدا و ناکارآمد هستند و باعث هدر رفتن نیرو میشوند. در حالی که سوپر ماشینهای دیگر مانند فراری، خواهان گیربکس با کلاژ دوگانه هستند، کوینیگزگ با این تکنولوژی جدید خود را از رقبا پیش انداخته است. نظر شما در مورد این سوپر ماشین بدون گیربکس چیست؟
منبع: 1car
لینک کوتاه: کپی لینک
وقتی دانش در دانشگاه متوقف میشود/ چرا علم به ثروت تبدیل نمیشود؟ وزیر ارشاد متولی گشت ارشاد نیست! تلفات بیسابقه گرما در آلمان وزیر کار: شیوه عرضه کالابرگ تغییر نمیکند سخنگوی دیوان محاسبات: ترکفعل دستگاهها در موضوع بنزین را بررسی میکنیم پزشکیان امشب با مردم سخن می گوید از تولید روغن تا تأمین برق؛ راهکار بدیع شرکت اوکراینی برای مقابله با بحران انرژی فروریزش بخشی از خیابان نشاط اصفهان/ حفرهای به عمق ۵ متر ایجاد شد دبیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی: ۶ هزار دریانورد در ۴۰۰ کشتی همچنان در تنگه هرمز گرفتار ماندهاند درگذشت ژاله عابر، نوازنده پیشکسوت موسیقی ایرانی کشف ۵۰ تن تخم مرغ احتکار شده در قم گسترش خشکی در دریای خزر/ هزار هکتار زمین از زیر آب بیرون آمد مسؤولیت دولت در قبال پایداری و توسعه صنعتِ پرداخت داستان جولین؛ نیمقرن فاصله میان التماس «دالی پارتن» و هشدار «بیانسه» پسکوف: روند مذاکرات اوکراین متوقف شده است