لحظه خارج شدن هواپیمای نیروی دریایی اندونزی از باند فرودگاه 
درس هشتاد و چهار
شرکت سوپاکت که از زیر مجموعه های گروه اس سی در شهر دوون انگلستان است از سال 2002 و به در خواست وزارت دفاع انگلستان شروع به ساخت خودروی HMT400 کرد. تلفات زیاد نظامیان انگلستان در افغانستان بدلیل وجود بمب های کنار جاده ای و مین های ضد خودرو باعث شد تا تولید این خودرو تا سقف تولید روزانه یک عدد افزایش پیدا کند و در حال حاضر نیز تعداد 1000 عدد از این خودرو فعال و در حال خدمت است.
خودروی مورد نیاز ارتش انگلستان باید دارای قابلیت هایی مانند تحمل حمل بار، قابلیت حمل افراد، قابلیت عبور سریع از مسیر های غیر قابل عبور جنگی و از همه مهمتر زره قوی تر می بود و به همین دلیل خودروی HMT400 تولید شد. این خودرو قادر است تا 2.1 تن بار به همراه حداکثر 5 سرنشین را تا مسافت بیش از 800 کیلومتر تنها با یکبار پر کردن باک 200 لیتری اش جابجا کند. پیشرانه دیزلی HMT400 شش سیلندر خطی توربو شارژ شده با حجم 6.7 لیتر بوده و در میانه این خودرو جای گرفته است. این پیشرانه قادر به تولید178 اسب بخار قدرت و 516 فوت-پوند گشتاور بوده و در شرایط مختلف محیط رانندگی به حداکثر سرعت 120 کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکند.
این هیولای 7.6 تنی مجهز به 16 لوله جهت پرتاب نارنجک های دود زا و محلی برای نصب تیربار و همچنین سیستم تعلیق هیدرولیک است. در وصف سیستم تعلیق این خودرو میتوان از تغییر ارتفاع 30 سانتی متری هر محور در مسیر هایی مانند کوهستان یا جاده هایی با چاله های عمیق یاد کرد. معمولا خودرو های نظامی از شاسی یا پلتفرم خودرو های عمومی استفاده میکردند اما HMT400 سازه ای فولادین با طراحی مخصوص خودرویی زرهی با سرعت بالا دارد که تماما برای همین خودرو طراحی و تولید شده است. شغال چالاک ارتش انگلستان هم با کابین هم بدون کابین تولید میشود اما بیشتر از نوع بدون کابین جهت دید بیشتر استفاده می شود. با توجه به تجهیزاتی که در هر مدل تعبیه میشود این خودرو با قیمت تقریبی 500 هزار پوند به فروش میرسد.
