تاریخ:
ربات انساننما سوار بر اسب رباتیک! 
درس هشتاد و چهار
جزئیات مذاکرات جدید فرودگاهی ایران با ایتالیا و فرانسه
باقریان گفت: برای سرمایهگذاری در ساخت دو فرودگاه چابهار و اهواز، فراخوان عمومی میگذاریم و بر اساس آن، احتمال حضور سرمایهگذاران چینی، آلمانی و ژاپنی وجود دارد؛ اما برنده مناقصه بر اساس چگونگی انجام کار و رقم اعلامی، مشخص میشود.
معاون برنامه ریزی و نظارت شرکت فرودگاهها بااشاره
به ساخت فرودگاههای جدید در دو شهر اهواز و چابهار، گفت: ساخت فرودگاه در
چابهار سودده نیست اما از نظر استراتژیک لازم است.
غلامحسین باقریان در گفتگو با مهر، گفت: مذاکرات خوبی برای توسعه فرودگاهها و زیرساختهای جدید فرودگاهی، با سرمایه گذاران فرانسوی و ایتالیایی انجام شده است و نتایج خوبی هم از این رایزنیها به دست آمده که بر این اساس، پیشبینی میشود که تا پایان سال در این زمینه، به نتایج قابل قبولی دست پیدا کنیم.
باقریان افزود: برای سرمایهگذاری در ساخت دو فرودگاه چابهار و اهواز، فراخوان عمومی میگذاریم و بر اساس آن، احتمال حضور سرمایهگذاران چینی، آلمانی و ژاپنی وجود دارد؛ اما برنده مناقصه بر اساس چگونگی انجام کار و رقم اعلامی، مشخص میشود.
وی ادامه داد: در ساخت فرودگاههای جدید، بحث سوددهی چندان مطرح نیست و سرمایهگذاری برای ساخت این فرودگاهها بر اساس روش BOT (ساخت، اجرا و واگذاری) است.
به گفته این عضو هیأتمدیره شرکت فرودگاهها، فرودگاه کنونی اهواز امکان توسعه فیزیکی ندارد و رشد پرواز در این فرودگاه به شدت بالا است؛ به نحوی که درخواست و متقاضی هم در این فرودگاه زیاد بوده و بنابراین، شرکت فرودگاهها با همکاری استانداری، زمینی را در ۱۵ کیلومتری شهر اهواز برای ساخت فرودگاه پیشبینی کرده است.
باقریان اظهار داشت: ساخت فرودگاه چابهار هم بر اساس تاکید مقام معظم رهبری بر توسعه سواحل مکران انجام میشود و این فرودگاه از نظر اقتصادی، سودده نیست؛ اما ساخت آن از لحاظ استراتژیک لازم است.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر امکان وقوع سونامی در سواحل مکران و چگونگی پیشبینی تمهیدات لازم در این زمینه، گفت: در حال حاضر مراکز مهم اقتصادی بسیاری در این شهر ساخته شده و برای ساخت فرودگاه در این منطقه هم، تمام جوانب کار در نظر گرفته میشود؛ اما این موضوع بر عهده شرکت فرودگاهها نیست.
معاون برنامهریزی و نظارت شرکت فرودگاهها بیان کرد: سازمانهای مربوطه باید بحث امکان وقوع سونامی و همچنین درنظر گرفتن تمهیدات لازم را بررسی کنند؛ زیرا ساخت فرودگاهها بر اساس مطالعات آب و هوا و زیست محیطی، انجام میشود.
گفتنی است روز گذشته شرکت فرودگاهها تفاهمنامه هایی را با فرودگاههای مونیخ و فرانکفورت آلمان برای سرمایهگذاری در ساخت فرودگاههای جدید چابهار و اهواز امضا کرده است.
غلامحسین باقریان در گفتگو با مهر، گفت: مذاکرات خوبی برای توسعه فرودگاهها و زیرساختهای جدید فرودگاهی، با سرمایه گذاران فرانسوی و ایتالیایی انجام شده است و نتایج خوبی هم از این رایزنیها به دست آمده که بر این اساس، پیشبینی میشود که تا پایان سال در این زمینه، به نتایج قابل قبولی دست پیدا کنیم.
باقریان افزود: برای سرمایهگذاری در ساخت دو فرودگاه چابهار و اهواز، فراخوان عمومی میگذاریم و بر اساس آن، احتمال حضور سرمایهگذاران چینی، آلمانی و ژاپنی وجود دارد؛ اما برنده مناقصه بر اساس چگونگی انجام کار و رقم اعلامی، مشخص میشود.
وی ادامه داد: در ساخت فرودگاههای جدید، بحث سوددهی چندان مطرح نیست و سرمایهگذاری برای ساخت این فرودگاهها بر اساس روش BOT (ساخت، اجرا و واگذاری) است.
به گفته این عضو هیأتمدیره شرکت فرودگاهها، فرودگاه کنونی اهواز امکان توسعه فیزیکی ندارد و رشد پرواز در این فرودگاه به شدت بالا است؛ به نحوی که درخواست و متقاضی هم در این فرودگاه زیاد بوده و بنابراین، شرکت فرودگاهها با همکاری استانداری، زمینی را در ۱۵ کیلومتری شهر اهواز برای ساخت فرودگاه پیشبینی کرده است.
باقریان اظهار داشت: ساخت فرودگاه چابهار هم بر اساس تاکید مقام معظم رهبری بر توسعه سواحل مکران انجام میشود و این فرودگاه از نظر اقتصادی، سودده نیست؛ اما ساخت آن از لحاظ استراتژیک لازم است.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر امکان وقوع سونامی در سواحل مکران و چگونگی پیشبینی تمهیدات لازم در این زمینه، گفت: در حال حاضر مراکز مهم اقتصادی بسیاری در این شهر ساخته شده و برای ساخت فرودگاه در این منطقه هم، تمام جوانب کار در نظر گرفته میشود؛ اما این موضوع بر عهده شرکت فرودگاهها نیست.
معاون برنامهریزی و نظارت شرکت فرودگاهها بیان کرد: سازمانهای مربوطه باید بحث امکان وقوع سونامی و همچنین درنظر گرفتن تمهیدات لازم را بررسی کنند؛ زیرا ساخت فرودگاهها بر اساس مطالعات آب و هوا و زیست محیطی، انجام میشود.
گفتنی است روز گذشته شرکت فرودگاهها تفاهمنامه هایی را با فرودگاههای مونیخ و فرانکفورت آلمان برای سرمایهگذاری در ساخت فرودگاههای جدید چابهار و اهواز امضا کرده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
دلنوشته المیرا عبدی و گوهر خیراندیش در نخستین تولد بدون «عمو اکبر» عملیات نصب گنبد آرامگاه شمس تبریزی آغاز شد/ یکی از شاخصترین سازههای معماری جهان در خوی افتتاح فاز دوم موزه استاد شهریار همزمان با روز ملی شعر و ادب در تبریز تولید انبوه موشک هایپرسونیک ارزانقیمت Blackbeard در سال ۲۰۲۷ آغاز میشود با تشدید بحران کمبود آب، هند دوباره به سراغ آبانبارهای قدیمی رفته است آیین آقآش؛ جشن ۶۳ سالگی ترکمنها به مناسبت میلاد پیامبر (ص) مهاجرت برخی اعضای هیئتعلمی از دانشگاه شهید بهشتی/ جذب نیرو ۲۰ درصد افزایش یافت «فیزیکِ جدید قدرت»؛ چرا بازیگران کوچک دیگر از بازیگران بزرگ نمیترسند؟ روزی به نام رازی و دو پرسش دربارۀ الکل و الحاد یادگاری از شهر آب گرم ناتمام شوروی در ارمنستان (+عکس) حادثه دریایی برای یک کشتی در تنگه هرمز چرا امسال واکسن آنفلوآنزا نداریم؟ اعلام وضعیت اضطراری ملی در آمریکا سرعت فرود جنگندهها چقدر است؟ از باند فرودگاه تا ناو هواپیمابر معمار برنده جایزه پریتزکر ؛ اینجا فضایی برای تفکر و آرامش است (+تصاویر)