فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۶۵۲۳۳
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۶ - ۰۷-۰۳-۱۴۰۵
کد ۱۱۶۵۲۳۳
انتشار: ۰۹:۴۶ - ۰۷-۰۳-۱۴۰۵

سیتروئن FAF / ژیان شاسی بلند: خودرویی با ساخت و تامین مالی آسان/ قابل صافکاری با چکش توسط خود مالک! (+عکس)

سیتروئن FAF
شرکت خودروسازی سیتروئن در سال ۱۹۷۳ میلادی خودروی اقتصادی FAF را با هدف عرضه در بازارهای نوظهور معرفی کرد. این خودرو با فلسفه ساخت و مالی ساده، به پنل‌های صاف بدنه و پیشرانه دو سیلندر دایان مجهز شده بود.

عصر ایران - شرکت خودروسازی سیتروئن در سال ۱۹۷۳ میلادی از خودرویی رونمایی کرد که فرآیند طراحی اولیه آن بسیار سریع و بر پایه یک ایده اولیه ساده شکل گرفت؛ طرحی مستطیل‌شکل با چهار چرخ، یک موتور، چند صندلی و بدنه آهنی که به سادگی و حتی با ابزارهای اولیه مانند چکش قابل صافکاری و تعمیر باشد. این خودرو سیتروئن FAF نام گرفت.

1038

فلسفه نام‌گذاری و منطق طراحی بدنه

نام این خودرو به طور مستقیم نشان‌دهنده فلسفه اصلی این پروژه است؛ عبارت FAF مخفف کلمه فرانسوی (Facile à Fabriquer, Facile à Financer) به معنای «ساخت آسان، تامین مالی آسان» است.

این ایده در ابتدای دهه ۱۹۷۰ میلادی با هدف توسعه یک خودروی اقتصادی برای بازارهای نوظهور شکل گرفت؛ خودرویی که توانایی حرکت در جاده‌های ناهموار را داشته باشد و فرآیند نگهداری آن بسیار ابتدایی باشد. بدنه این خودرو از منطق مشخصی پیروی می‌کرد: پنل‌های ورق‌آهن خم‌کاری شده، سطوح کاملاً تخت و خطوط مستقیم. این سبک از طراحی، نیاز به قالب‌های پیچیده صنعتی را از بین می‌برد و امکان تولید خودرو را در کارخانه‌هایی با تجهیزات محدود فراهم می‌کرد.

1038

مشخصات فنی و پلتفرم مشترک

در زیر این ساختار جعبه‌ای، از پایه فنی و قطعات خودروی سیتروئن دایان استفاده شده بود. مشخصات فنی این خودرو به شرح زیر است:

پیشرانه: موتور دو سیلندر تخت (باکسر) (خنک‌شونده با هوا)

حجم موتور: عرضه شده در دو نسخه ۴۳۵ و ۶۰۲ سانتی‌متر مکعب

قدرت موتور: تولید توانی بین ۲۴ تا ۳۲ اسب بخار

این ویژگی‌های فنی محدود، ضامن ضریب اطمینان بالا و سهولت در تعمیرات دوره‌ای خودرو بود.

1038

مدل FAF تنها خودروی این کلاس نبود، بلکه به خانواده‌ای از خودروهای سیتروئن تعلق داشت که با همین فلسفه اقتصادی متولد شده بودند. پروژه‌های دیگری نظیر مدل «بیبی-بروس» در بازار آفریقا یا مدل «دالات» در ویتنام نیز شرایط مشابهی داشتند؛ این خودروها همگی بر پایه زیرساخت فنی مدل ژیان یا همان ۲CV توسعه یافته و با نیازهای تولیدی مناطق محلی تطبیق داده شده بودند.

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی

ارسال به دوستان
captcha
تداوم جریان مستندسازی جنایت‌های جنگ از سوی هلال‌احمر زندگی «قصاب بوسنی» در ۸۴ سالگی به پایان رسید قالیباف خطاب به وزیر خزانه داری آمریکا: تمام اعتبارت در معرض خطر است و امپراتوری آمریکا روبه‌زوال قرار گرفته ترامپ: نمی‌خواهیم با ایران مذاکره کنیم؛ گزینه نظامی کنار گذاشته نشده است فرود اضطراری موفق بالگرد اورژانس فارس با مهارت خلبان ترامپ نام «دریاچه انتاریو» را به«دریاچه آمریکا» تغییر داد/ ترامپ: اسم یک اقیاموس را هم عوض می کنیم! سفیر پیشین ایران در کویت: فرسایشی شدن شرایط موجود به نفع ایران نیست/ قطر به تنهایی توان باز کردن گره مذاکرات را ندارد دستور ویژه دادستان تهران برای تعیین تکلیف پرونده‌های ارزی و تراستی پیام تبریک فرمانده نیروی دریایی ارتش به وزیر راه و شهرسازی «احمدشاه قاجار» در سفر به اسپانیا در کنار «آلفونسوی سیزدهم»؛ ۱۰۴ سال قبل روسیه: ۱۰۰ میلیون دلار بسته حمایتی برای تقویت اقتصاد و ثبات سوریه اختصاص دادیم وزیر خارجه قطر: مسائل مربوط به خلبانان ایرانی با صداقت پیگیری می‌شود «اهدای سلول های بنیادی»/ نجات جان یک انسان تنها با یک اهدای خون ساده؛ چگونه اهداکننده شویم؟ یک مقام نظامی آمریکا: کمبود پاتریوت آمریکا در اروپا «فراتر از حد بحران» است تورم مرداد ماه ۶۹.۹ درصد اعلام شد