درهای سازمان بنادر بسته و قفل است

شما قصد جا به جایی قانونی یک بار تخم مرغ را دارید.خواهید دید که به راحتی،به خاطر یک مشکل عبارتی ساده، تخم مرغ شما اجازه عبور پیدا نمی‌کند و رسیدگی به عواملی که به عنوان مانع سر راه شما قرار دارد، مدت‌ها زمان می‌برد. در حالیکه صرفه اقتصادی ایجاب می کند که زمان جریان عبور کالا تا حد امکان کاهش یابد اما خواهید دید که این روند آنقدر ادامه خواهد یافت تا تخم مرغ شما بگندد!

آنوش رحام، مشاور کمیسیون گمرک و لجستیک اتاق بازرگانی ایران می‌گوید: جریان عبور کالا و ترانزیت در کشور ما کند است. هنوز نتوانسته‌ایم ریل‌گذاری‌های لازم را برای تسهیل و تسریع عبور کالا انجام دهیم.
در کشورهای توسعه یافته همه ارگان‌ها با هم اجماع پیدا می‌کنند تا جریان عبور کالا یک روز کاهش یابد اما در کشور ما همه چیز جلوی توسعه بنادر ایستاده است.

این تحلیلگر ارشد امور گمرکی توضیح می‌دهد: فرض کنید شما قصد جا به جایی قانونی یک بار تخم مرغ را دارید. قطعا خواهید دید که به راحتی، به خاطر یک مشکل عبارتی ساده، تخم مرغ شما اجازه عبور پیدا نمی‌کند و رسیدگی به تک تک عواملی که به عنوان مانع سر راه شما قرار دارد، مدت‌ها زمان می‌برد. در حالی که صرفه اقتصادی ایجاب می کند که زمان جریان عبور کالا تا حد امکان کاهش یابد اما خواهید دید که این روند آنقدر ادامه خواهد یافت تا تخم مرغ شما بگندد!

رحام می‌گوید: اگر قصد فعالیت در امور گمرکی این کشور را داشته باشید باید زبان 5 دستگاه را بلد بوده و پای دوندگی و دویدن داشته باشید.

«درهای سازمان بنادر بسته و قلفل است» رحام با تاکید بر این موضوع ادامه می‌دهد: فضای سازمان بنادر بسته است. این سازمان از رسالت واقعی خود دور شده و راه تصدی‌گری‌ها را باز گذاشته است. در جایی که این سازمان باید نقش تسهیل کنندگی در روند عبور کالا داشته باشد، وظیفه خود را فراموش کرده و با تصدی گری، بخش خصوصی را نادیده می‌گیرد.

او مقررات متورم، نگاه غیرتوسعه‌ای و وقفه های مختلف در راه جریان عبور کالا را عوامل ایستایی بودن ترانزیت کشور دانسته و معتقد است می‌توانستیم از جریان عبور کالا درامدهای هنگفتی برای کشور کسب کنیم.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر

محمود وثوقی، پدر بهروز وثوقی در دوران جوانی؛ دهه 1310(عکس)

خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل