تاریخ:
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی: میانگین مصرف بنزین به ۱۳۲ میلیون لیتر در روز رسید 
درس هشتاد و چهار
وضعیت بحرانی ۱۲ پاساژ در تهران / آتش نشانی درگیر میشود تا به مالک بگوید میخواهد جان و مال او را نجات دهد!
مدیرعامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران با بیان اینکه این پاساژ سابقه خوبی ندارد و در سال ۹۳ اولین اخطار را دریافت کرده است، گفت: بیش از ۹ بار، همکاران ما در معاونت پیشگیری سازمان به این پاساژ اخطار دادند، اما مالکین و کسبه توجهی نکردند و دچار خسارت سنگین مالی شدند
میزان نوشت: مدیرعامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران گفت: از ۷۱۵ پاساژ موجود در تهران ۱۵ پاساژ وضعیت بحرانی دارند که ۳ پاساژ بازسازی شد، اما ۱۲ پاساژ هنوز در وضعیت بحرانی قرار دارند.
قدرتاله محمدی در یکصد و هفتاد و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه آتشنشانی درگیر میشود تا به مالک بگوید میخواهد جان و مال او را نجات دهد، اظهار کرد: ما درگیری عجیبی در بازار داریم و از ۷۱۵ پاساژ موجود در تهران ۱۵ پاساژ وضعیت بحرانی دارند که ۳ پاساژ بازسازی شد، اما ۱۲ پاساژ هنوز این وضعیت را دارند.
وی با بیان اینکه دسترسی به زیرزمینها بسیار سخت و پیچیده است، یادآور شد: اتفاقی در ساعت ۳ بامداد پنجشنبه در پاساژ قیصر با کاربری وسایل آرایشی و بهداشتی و خرازی رخ داد و این در شرایطی بود که میزان دپوی پاساژ پنج برابر حد استاندارد آن گزارش داده شده است.
محمدی با بیان اینکه نیروهای ما ظرف پنج دقیقه به محل حادثه رسیدند، تصریح کرد:، چون درگیر بودند که خودشان آتش را خاموش کنند، ۲۰ دقیقه دیر گزارش را اعلام کردند، اما با این وجود ما ۱۵۰ نیرو را با ۴۰ دستگاه از ۱۳ ایستگاه به محل حادثه اعزام کردیم تا از سرایت آتش به سایر واحدها جلوگیری شود.
وی افزود: علت آتشسوزی اتصال در سیمکشی برق بود و پس از آتشسوزی در سقف، این آتش به سمت زیر زمین سرایت میکند؛ علیرغم اینکه میگوییم پیش از انجام هر کاری در حوادث به آتش نشانی اعلام کنند، متأسفانه ۲۰ دقیقه دیرتر گزارش دادند و از ۱۱۰ مغازه ۳۰ تا ۴۰ مغازه آسیب ۲۰ تا ۱۰۰ درصدی دیدند.
مدیرعامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران با بیان اینکه این پاساژ سابقه خوبی ندارد و در سال ۹۳ اولین اخطار را دریافت کرده است، گفت: بیش از ۹ بار، همکاران ما در معاونت پیشگیری سازمان به این پاساژ اخطار دادند، اما مالکین و کسبه توجهی نکردند و دچار خسارت سنگین مالی شدند و اگر این تعداد نیرو را اعزام نمیکردیم پاساژهای دیگر نیز دچار حریق میشدند.
محمدی با تأکید بر اینکه اگر حادثه در ساعت پیک ترافیک اتفاق میافتاد فاجعه سختتری رخ میداد، یادآور شد: وزارت صمت، وزارت کار و دیگر نهادها باید وارد عمل شوند؛ بسیاری از پاساژها بیمه شدند، اما با کدام مجوز؟ این موارد از گلوگاههایی هستند که میتوانیم مالکان را مجبور کنیم تا برای ایمنسازی اقدام کنند. وقتی کار به پلمب این مراکز میرسد جو روانی با محوریت اشتغال ایجاد میکنند؛ لذا از اعضای شورا میخواهیم تا حادثهای خطرناکتر رخ نداده، حتما نسخهای برای بازار تهران تهیه کنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
نماد باتری در کنار پورت USB به چه معناست؟ دانه شاهدانه در مقابل دانه کتان: کدامیک بهتر است و آیا میتوان آنها را با هم مصرف کرد؟ بهترین و بدترین کشورهای جهان برای زنان در سال ۲۰۲۵ (+ اینفوگرافیک) پایان عصر گرانش؟ ادعای یک مهندس درباره مهار جاذبه زمین لیلی گلستان: فروغ فرخزاد مگر خودش مادر نداشت؟ تیپ و قیافه یک جوان تحصیلکرده ایرانی در اواخر دوران قاجار(عکس) النینو چیست، چگونه شکل میگیرد و چه تاثیری بر اقلیم دنیا و ایران میگذارد؟ چرا رادیو FM از گوشیهای امروزی حذف شد؟ ۲۰ ایرلاین باارزش جهان در سال ۲۰۲۶ بر اساس ارزش بازار (+ اینفوگرافیک) پیروزی فکر بر عصبانیت/ نوشتاری از دکتر محمود سریع القلم ترامپ درِ بازگشت به توافق اسلام آباد را بست/ حالا چه می شود؟ دستگیری کلاهبردار ۱۰ همتی در ارومیه پاداش یا تنبیه؟ چماق یا هویج؟ / کدام یک بیشتر کارکنان را باانگیزه می کند؟ روزی که ترور هیتلر شکست خورد و درسی برای ما نیوشا ضیغمی: بوتاکس زشتم کرد